Una estupenda colección de bellezas, especialmente Marita Trento, el icono de las promotoras, no hay caderas como las de ella, espero que las disfrutes.

El Hy-wire que podéis ver en el vídeo, es la última versión de uno de los prototipos de hidrógeno del fabricante General Motors. Está equipado con un motor eléctrico y unas baterías de 94 kw, es capaz de alcanzar 161 km/h y se alimenta únicamente de hidrógeno.

En este vídeo emitido en Telemadrid podemos ver las primeras motos que se están poniendo a la venta en Madrid. Cuestan unos 5.000 euros y las baterías están garantizadas por 10 años.Se cargan en cualquier enchufe pero hay un proyecto en marcha para crear unas columnas de recarga de pago en la calle. El coste [...]

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Por fin conocemos las imágenes definitivas del nuevo Seat Ibiza 2008, modelo icono de la oferta de la marca española , que nació el año 1984, y que en su cuarta generación cambia radicalmente.

El nuevo Seat Ibiza iniciará su venta a contar del próximo mes de mayo, tras el preámbulo que supuso el avance del Salón de Ginebra con el concepto Bocanegra , que finalmente ha vuelto a demostrar que del concepto al modelo de serie, en el caso de Seat, las diferencias finales son mínimas.

El Seat Ibiza 2008 cuenta con todos los argumentos para seguir luchando en Europa por lo primeros lugares de su segmento. Para lograrlo, desde Seat, y con el apoyo de toda la maquinaria del Grupo Volkswagen, se apostará por una nueva plataforma que redundará en una mejor estabilidad y confort del modelo.

Su creador, Luc Donckerwolke, destaca su carrocería, mucho más agresiva con trazos geométricos muy marcados. En específico lo que él denomina “Arrow Design”, en el que los grupos ópticos delanteros y la parrilla con el logo de la marca, forman un conjunto con forma de punta de flecha.

Otros rasgos estilísticos que marcan y definen el nuevo Seat Ibiza son sus robustos hombros traseros, retrovisores exteriores debajo de la línea de la ventanilla y gigantesca toma de aire ubicada en la parte inferior del parachoques. Sólo así se logra, en palabras de Donckerwolke, “una marcada deportividad y un carácter indudablemente joven”.

Interior renovado

Pero si el cambio exterior es radical en esta nueva entrega del Ibiza, no lo son menores las modificaciones que recibe el interior del nuevo Seat y no sólo en su diseño, sino que también se percibe un avance en cuanto “a calidad de producción y de ajustes”, así como en materiales empleados.

La deportividad exterior del utilitario de Seat se traslada al habitáculo con nuevos difusores de aire, instalación para dispositivos con “puerto USB y toma Aux-in compatible con iPod” y reproductores similares. También es novedad en el Ibiza 2008 un módulo de conexión en el centro del tablero para navegadores portátiles.

Más grande

La versión 2008 mide 4,05 metros de largo, con un ancho de 1,69 metros y una altura de 1,44 metros. Su distancia entre ejes crece ligeramente hasta situarse en 2,47 metros y el ancho de vías delantera y trasera es de 1,465 y 1,457 metros, respectivamente.

El aumento de longitud con relación a la generación existente -mide 3,97 metros- permite ganar 25 litros más de maletero, hasta situarlo en un volumen total de 292 litros, que los responsables de la marca lo sitúan como líder en su segmento.

Cambios sensibles

La seguridad activa ha sido reforzada. Así se ofrece el sistema ABS con distribución electrónica de frenada, asistencia de frenada de emergencia, y, según versiones ESP.

En el aspecto de seguridad pasiva, son de serie los airbags para conductor y acompañante y un nuevo airbag lateral para las plazas delanteras que protege al mismo tiempo tórax y cabeza. También se puede incorporar airbag de cortina.

Además, dentro de las ayudas a la conducción, el Seat Ibiza 2008 ofrecerá sistema de asistencia de ayuda en pendientes, para poder mover el vehículo cuesta arriba sin que se nos vaya para atrás.

Otros elementos destacables serán el apoyo lumínico en curvas con luces laterales que actúan por debajo de 40 km/h al tomar curvas, faros bixenón, sensor de estacionamiento, conexión bluetooth integrada en la radio.

Potencias de 70 a 105 Hp

Inicialmente la apuesta de Seat con el nuevo Ibiza se centrará en tres motores de gasolina y otros tantos Diesel. Para la gasolina, mecánicas ya conocidas 1.2 de 70 CV, 1.4 de 85 CV y 1.6 de 105 CV -lástima que los TSI no tengan cabida inicialmente en la gama-. 

Para las versiones alimentadas por gasolina, triple oferta con motor 1.4 TDI de 80 CV, y 1.9 TDI con 90 y 105 CV. Lógicamente luego será el momento de ir incrementando potencias. En todos los casos su manejo irá pilotado por cajas de cambio manual de cinco relaciones.

El inicio de su venta está planificada para el próximo mes de mayo. En un comienzo sólo están considerada las versiones de cinco puertas, quedando las de tres puertas -que presentará una línea aún más deportiva- para finales de año.

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04 de abril de 2008. Hace apenas un par de semanas que se concretó la venta de Jaguar y Land Rover, Tata el fabricante originario de la India que se ha hecho de estas dos prestigiadas marcas británicas también obtuvo los derechos de otros nombres célebres dentro del mundo automotor inglés, tal es el caso de Rover (se vendieron en México antes de que la compañía quebrara) o Daimler (utilizado para versiones súper lujosas del XJ).

Se me viene a la mente un fabricante Chino de nombre SAIC que podría pagar una buena suma para poder utilizar el nombre de Rover en lugar del Roewe que utiliza ya que se hizo de los derechos para fabricar los occisos Rover, pero no para utilizar su nombre o también el de un poderoso consorcio alemán que le interesaría evitar que un vehículo competidor lleve su nombre.

Pero pasando a un tema más interesante que los derechos de uso de los nombres, aunque Tata ha invertido ya una buena cantidad en la mencionada compra, lo interesante es que han confirmado que el concepto presentado en el pasado Salón de Detroit 2008, denominado LRX será producido. Asimismo se dice que un proyecto de un nuevo vehículo Jaguar que sería competencia del Porsche 911 también está en el horno.

El nuevo Land Rover LRX sería producido en Halewood, Inglaterra, mientras que es posible que la línea de ensamble de un todo terreno por excelencia, como lo es el Defender pasara a la India, toda vez que el gobierno de aquel país ha otorgado a Land Rover un contrato para que le suministre vehículos todo terreno al ejercito. 

La noticia de nuevos proyectos e inversiones para Land Rover y Jaguar no podría ser mejor, después de todo se trata de dos marcas con una historia notable dentro del mundo automotor a nivel mundial y una herencia de mucho valor.

Comentarios - rubenhoyo@autocosmos.com -

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