Edecanes Y Autos

Julio de 2007. A pocos días del anuncio por parte de GM y una cuantiosa inversión en la subsidiaria de Corea, Daewoo, el CEO del gigante automotriz norteamericano Rick Wagoner anunció que inyectarán 500 millones de dólares a las unidades de GM en Argentina y Brasil para el desarrollo y fabricación de vehículos pequeños para Latinoamérica y otros mercados emergentes.

Lo anterior quiere decir que la planta de Rosario en Argentina y la de Sao Caetano do Sul en Brasil recibirán importantes expansiones, al igual que el departamento de desarrollo de producto de la unidad carioca de GM.

Las inversiones se deben a la creciente estabilidad económica que han demostrado los dos países sudamericanos. En el caso específico de Brasil, el área de ingeniería está tomando un rol importante para GM a nivel global, al igual que las de China e India, no solo para el desarrollo de productos para consumo interno, sino para exportar los vehículos desarrollados a otros mercados.

¿Qué significa para Usted?

Seguramente los nuevos vehículos desarrollados en Brasil y que serán fabricados también en Argentina llegarán a nuestro mercado.

rubenhoyo@autocosmos.com

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17 de enero de 2007. La firma del óvalo azul confirmó que la intención de seguir invirtiendo en México es una realidad y aunque no se especificaron montos, aclaró que las recientes inversiones en Brasil por 2,200 millones de reales y por 866 millones de dólares en Detrot no significan de ninguna manera que las inversiones programadas para México se vayan a cancelar.

Mark Fields Presidente de Ford para las Américas, comentó que el Way Forward Plan no solo se enfoca a la reducción de costos, sino también a una estrategia de inversiones que resultará en operaciones rentables para Ford en Norteamérica de concretarse las cosas como las planea el fabricante.

Actualmente, Ford fabrica pick ups de las Serie F y el Ikon en la planta de Cuautitlán, mientras que la de Hermosillo fabrica los Ford Fusion, Mercury Milan y Lincoln MKZ y la de Chihuahua fabrica motores.

Dom DiMarco, Director Ejecutivo para Canadá, y Sudamérica ratificó que la operación de las 3 plantas de Ford en México mantienen los más altos estándares de nuestra corporación en toda la región y cuentan con una mano de obra altamente capacitada.

El anuncio de Ford acerca de las intenciones de invertir en México es excelente noticia para nuestro país, toda vez que la reducción de capacidad instalada para 2007 en EU, está planeada para recortar 38,000 empleados de plantas armadoras, mientras que otros 10,000 de cuello blanco verán finalizados sus contratos con Ford.

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Julio de 2007. El gigante de Detroit podrá no estar pasándola muy bien en su mercado doméstico, pero la realidad es que a nivel mundial ha sabido jugar muy bien sus cartas, tanto así que para el segundo trimestre del 2007, informó una cifra en ventas que superó a la de la nipona Toyota. En afán de fortalecer todavía más su presencia en mercados emergentes o de rápido crecimiento como el de China o Latinoamérica, GM ha decidido invertir 6 mil millones de dólares en su subsidiaria coreana Daewoo, para el diseño, desarrollo y fabricación de una nueva generación de vehículos pequeños que serán exportados los mercados antes mencionados.

Cabe señalar que Daewoo es la responsable de que tengamos en el mercado mexicano, bajo el paraguas de la marca Chevrolet, al compacto Optra, o a través de Pontiac al Matiz G2 y el G3.

          
Chevrolet Beat

El anuncio de estas inversiones es sumamente interesante, luego de que GM presentara en el pasado salón de Nueva York un trío de miniautos concepto denominados Groove, Trax y Beat. Que muestran una forma diferente y divertida de ver un citycar. La firma incluso organizó una votación a través de Internet para saber cual de los tres le parecía más atractivo a la gente de todo el mundo, siendo el Beat, el que más votos recibió.

             
           
Chevrolet Trax

         
Chevrolet Groove

¿Qué significa para Usted?

Podemos esperar que la próxima generación del Matiz G2 sea mucho más atractiva desde un punto de vista visual, esperemos que se parezca a cualquiera de los tres conceptos presentados recientemente.

rubenhoyo@autocosmos.com 

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