1 de abril de 2008. Hace un par de meses, cuando se celebraban los 10 años de la producción del Beetle, modelo que se fabrica en exclusiva para el mercado mundial en la planta de Volkswagen en Puebla, el CEO de Grupo VW, Martin Winterkorn anunció cuantiosas inversiones en dicha planta para los próximos años.

Actualmente la planta de VW en Puebla, la única ubicada en la zona del dólar tiene capacidad para fabricar 450,000 unidades y se espera que ese número sea producido este año alcanzando la capacidad máxima de producción que se tiene actualmente.

En entrevista concedida a la agencia de noticias EFE, el Presidente de VW de México, Otto Linder informó que la primera parte de las inversiones anunciadas serán aplicadas para incrementar la capacidad de la planta hasta las 550,000 unidades anuales para el 2010. De las cuales según Linder el 50% serán para fabricar un vehículo sedán compacto, presumiblemente la próxima generación de Bora.

Asimismo, Linder informó que el Grupo analiza seriamente la posibilidad de fabricar vehículos SEAT (el Córdoba de actual generación) en Puebla para auxiliar a la filial española con su expansión en Latinoamérica, pero la limitante es que actualmente la planta ya funciona a su máxima capacidad.

La fortaleza del Euro también ha orillado a VW a considerar seriamente ubicar una segunda planta en Norteamérica, en EU concretamente, planta que podría ser compartida entre Volkswagen y Audi.

Linder también comentó que una vez que el proyecto de la segunda planta esté confirmado, Volkswagen podrá estructurar adecuadamente la producción de México confirmando que no se evalúa situar la segunda planta en nuestro país. Actualmente la planta de Puebla emplea a 16,000 personas, pero para incrementar todavía más la producción se tendrían que flexibilizar las jornadas laborales.

More: continued here

La firma francesa ha logrado colocar más de un millón de unidades de su modelo 207 alrededor del mundo. Esto es un logro importante para Peugeot debido al decrecimiento que habían sufrido en el año 2007 en el segmento más importante para esta marca y que es el de los autos subcompactos.

En el 2007, su primer año completo  de ventas, el 207 permaneció  como líder del segmento B en Europa. Un segmento que representa cerca de un tercio del mercado europeo, siendo uno de los  más competitivos con más de 70 modelos.

Actualmente en México, ya se puede encontrar la versión convertible de este automóvil, denominada 207 cc (coupe-cabriolet), la versión turbo denominada 207 Turbo y la versión rabiosa de este modelo denominado 207 RC.

Este automóvil debe marcar el resurgimiento de la marca en México, ya que la competencia en ese mercado de autos pequeños cada vez es más compleja.

More: continued here

Las predicciones de J.D. Power en los Estados Unidos, disparan señales de alarma para las marcas. De acuerdo con esta firma, las ventas de coches en el 2008 se reducirán a 15 millones de unidades en vez de las 16.2 millones previstas a finales del 2007.

De acuerdo con el reporte emitido este día, las marcas más afectadas serían Ford, Chrysler y General Motors dado que el mes de marzo fue desastrozo en términos de ventas. Como ejemplo, General Motors tuvo una disminución del 8.5% contra el 2007, Ford del 5.5%, Chrysler del 11.9% e inclusive Toyota cayó cuatro puntos contra el año pasado.

El tema aquí es que estas marcas están combatiendo los incentivos que tanto han dañado el valor de reventa de sus autos por lo que aun no se definen las medidas que utilizarán para estabilizar estas caídas.

La firma puntualizó que se espera un año que supere la caída de 1994, cuando en Estados Unidos se vendieron menos de 15 millones de unidades, que es lo que marca el volumen estándar de venta en aquél país. Hay que recordar que esto puede golpear a México, ya que gran parte de la exportación va hacia los vecinos del norte.

Contacto: cgonzalez@autocosmos.com

More: continued here

26 de marzo del 2008

La acción del otro gigante de Detroit, Ford Motor Company, sufrió una importante alza del 1.7% al darse a conocer el cierre del acuerdo con el fabricante indio Tata Motors, por la venta de Jaguar y Land Rover en 2,300 millones de dólares.

Esta alza fue en la bolsa de valores de Alemania pero también repercutió en Wall Street en donde Ford obtuvo ganancias de 9 centavos de dólar por acción colocada.

Tata Motors fue el mejor postor para comprar estas marcas, que le darán acceso a los motores y cajas de una de las marcas más lujosas del mundo: la exinglesa Jaguar.

More: continued here

El Complejo Ramos Arizpe de General Motors de México ganó el XI Premio Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo que es otorgado por el Instituto Mexicano del Seguro Social. Este premio reconoce el esfuerzo de las empresas, trabajadores e investigadores a favor de la prevención de riesgos de trabajo y el propósito de mejorar las condiciones del medio ambiente laboral; proteger al trabajador e incrementar la productividad de las empresas.

El premio fue recibo por el Lic. Carlos Lecumberri, Director de Recursos Humanos de General Motors de México de manos del Secretario del Trabajo y Previsión Social, Javier Lozano Alarcón. “Es un honor para nosotros poder recibir por segunda ocasión este premio que refuerza el compromiso que tiene la compañía en temas de seguridad y prevención de accidentes ya que forma parte de nuestra cultura organizacional”, comentó el Lic. Lecumberri.

El Premio reconoce 4 modalidades que son:
a) Prevención de riesgos de trabajo
b) Aplicación de soluciones prácticas sobre seguridad e higiene en el trabajo
c) Investigación sobre riesgos de trabajo
d) Proyectos de seguridad e higiene en el trabajo – modalidad estudiantes.

El Complejo Automotriz Ramos Arizpe de General Motors de México participó en la modalidad de Prevención de Riesgos de Trabajo, la cual, está dirigida a empresas y dependencias públicas que hayan implementado medidas preventivas y acrediten una disminución importante de riesgos de trabajo o siniestralidad laboral, así como sus consecuencias durante los últimos tres años.

En el año 2005 fue la primera vez que el Complejo Ramos Arizpe fue reconocido por su Sistema de Seguridad  con este Premio Nacional de Seguridad.

En la segunda foto aparecen:

Lic. Carlos Lecumberri, Director de Recursos Humanos de General Motors de México
Srio. del Trabajo y Previsión Social, Javier Lozano
José Juan Munguía (sosteniendo el premio) Area Manager de Transmisiones de 4 velocidades, GM Complejo Ramos Arizpe
Julio Arce, Coordinador de Seguridad Industrial, GM Complejo Ramos Arizpe

More: continued here

14 de marzo de 2008. La Nissan Estaquitas ha sido un sinónimo de durabilidad y bajo costo de mantenimiento a lo largo de los últimos 14 años, desde 1993 que iniciara la producción en la planta CIVAC en la ciudad de Cuernavaca, la Estaquitas se consolidó como el líder indiscutible de su segmento con una participación promedio de hasta el 74%.

558,613 unidades fueron fabricadas de 1993 a la fecha, de las cuales aproximadamente el 80% se destinaron al mercado y el 20% para exportación y se calcula que del total de unidades vendidas en México que son 444,505, el 80% (380,000 unidades) siguen en circulación.

La Estaquitas es un vehículo que ayudó a Nissan a construir una gran imagen de marca, es un vehículo prácticamente a prueba de balas que requiere de poco mantenimiento y presume de una durabilidad y confiabilidad insuperables en el segmento, quien no la recuerda pintada como unidad de entrega de pan, lácteos, frutas, frituras, bebidas o servicios postales. Incluso es famosa también por haber sido anunciada cargando un elefante.

Otro detalle de suma importancia es que la Estaquitas era el segundo vehículo mejor vendido de Nissan solo por debajo del súper ventas Tsuru.

Esta despedida sin embargo no significa que Nissan vaya a abandonar este segmento de mercado donde es altamente exitosa, la Estaquitas deja su espacio a un vehículo de tecnología más moderna, que podrá emplear motorizaciones gasolina y diesel.

Probablemente esta noticia genere histeria colectiva en el mercado de los vehículos comerciales ligeros, y el nuevo reto para Nissan es entregar un vehículo tan confiable y robusto como lo fue la Estaquitas.

Comentarios – rubenhoyo@autocosmos.com

More: continued here

13 de marzo de 2008. Dentro del programa que ha implementado el Gobierno Federal para combatir el robo de combustibles, en todas las etapas de la cadena de suministro (producción, distribución y venta), se encuentra la de auditar a las máquinas despachadoras de combustible que son utilizadas por los conductores todos los días.

La PROFECO ha informado que dichos aparatos pueden ser alterados mediante dispositivos electrónicos ubicados a distancia. Se controlan mediante un software que puede alterar la entrega de combustible a placer del establecimiento para surtir desde un 2% y hasta un 40% menos, independientemente de la mecánica de carga.

La Secretaría de Seguridad Pública en conjunto con la PROFECO detectaron irregularidades en 1,410 gasolineras de todo el territorio nacional, lo que significa que 1 de cada 10 estaciones le roban combustible diariamente a sus clientes.

Si bien es cierto nos resultaría imposible enlistar todas las gasolineras que comenten los mencionados abusos, la PROFECO liberó la siguiente herramienta con la que los usuarios pueden consultar por domicilio de la gasolinera, por número de identificación o bien por razón social. 

Sin duda este tipo de abusos se llevan a cabo por el esquema de monopolio para la venta de gasolina que tenemos en nuestro país, cabe señalar que en países desarrollados como EU o Japón el consumidor puede elegir entre varios proveedores de combustible, lo que garantiza una competencia que finalmente beneficia al consumidor. Ahora por lo menos podremos saber en qué gasolinera nos roban menos.

- IR A GASOLINERAS FRAUDULENTAS HAZ CLICK -

Comentarios – rubenhoyo@autocosmos.com -

More: continued here