26 de Septiembre de 2007: Es importante saber abordar un taxi. A continuación te doy algunos tips para antes de subirte al taxi. Además de un comparativo entre un taxi regular y uno pirata.

Un taxi oficial o autorizado es una unidad que debe estar pintada con la cromática oficial vigente: verde ecológico o blanco con franja roja, y pueden ser; libres o de sitio. Mientras que el taxi pirata  es un vehículo que presta el servicio de taxi sin contar con placas autorizadas y que ha sido pintado y alterado para que parezca un taxi oficial.

Recomendaciones para abordar un taxi

1. Sube a un taxi preferentemente del cual se esté bajando otra persona
2. No utilices taxis que te ofrezcan el servicio con insistencia o sin solicitarlo
3. Evita aquellos taxis modificados del exterior, con exceso de adornos y que circulen sin luces
4. El taxi no debe tener los vidrios polarizados o impedir ver hacia el interior del mismo
5. No te subas aun auto particular que preste sus servicios de taxi en la vía pública o en sitios
6. Elije la ruta de tú preferencia, no aceptes sugerencias o atajos, sólo con previo consentimiento
7. No abordes taxis a la salida de bancos o tiendas departamentales
8. Utiliza taxi de sitios y bases autorizadas, recuerda la clave de la placa; S o L
9. Identifica la marca del taxi que abordes, el número de placas y nombre del chofer, las cuales se encuentran en el tarjetón, si el chofer no cuenta con esto, baja del taxi
10. Aun si llevas prisa, antes de subir, verifica que el vehículo cumpla con las recomendaciones anteriores
11. Si el chofer te dice que está fallando el taxi o necesita gasolina, mejor bájate del auto

Comparativo ente taxi pirata y taxi oficial

Taxi autorizado
- Las placas inician con la letra con L (Libre) o S (Sitio), seguida de 5 números, metálica en relieve, no pintada
- Trae impreso el número de las placas en el toldo, cajuela y puertas
- Porta las nuevas placas autorizadas
- El conductor debe portar en lugar visible, la licencia o tarjetón que lo identifica con nombre completo y foto

Taxi Pirata:

- Porta placas particulares (de tres letras y tres números), de otra entidad o carece de ellas
- Trae rotulado el número del presunto amparo o de las placas particulares
- Tiene pegado en los cristales copia en papel de un supuesto amparo que le da permiso para circular, pero en realidad no tiene vigencia
- No traer rotulado el número de placa en el toldo, cajuela y/o puertas
- No suelen portar licencia o tarjetón con el nombre y la foto del conductor
- Traen las unidades tuneadas
- Si tienen placas con la letra S y les preguntas a qué sitio pertenecen, titubean al contestar o bien no traen impreso el nombre del sitio perteneciente

giovanna@autocosmos.com

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6 de Agosto de 2007: Se ha detectado que al vender autos de particulares a propietarios de lotes de autos, se engaña al consumidor haciéndolo firmar contratos de consignación en lugar de venta, lo cual lo obliga a pagar comisiones por venta y otros gastos que establezca dicho contrato, incluso a renunciar a todo derecho de inconformarse.

Antes de vender tú auto a un lote, asegúrate de hacerlo mediante un contrato de compraventa al contado, en el que esté establecido el número de registro ante Profeco, realiza la transacción en el mismo día y que el pago de la misma no sea con cheque.

Si deseas poner su auto en consignación, considera que los propietarios de lotes de autos realizan la compraventa de automóviles de tres formas: compraventa al contado, venta en consignación y compraventa con reservas de dominio. Estas operaciones deben cumplir los requisitos establecidos en la NOM-122-SCFI-2005.

Asimismo, obligatoriamente dichos propietarios de lotes de autos deben exhibir de manera visible los horarios de servicio, precios y formas de pago, además de realizar las operaciones de compraventa o consignación mediante contratos de adhesión registrados en Profeco. Debe mencionarse que no existe un modelo único de contrato: éste puede ser diferente siempre y cuando cumpla con los requisitos de la Norma Oficial Mexicana señalada con anterioridad.

En el caso de consignación, el porcentaje de comisión es negociable y puede variar entre los diferentes proveedores, por lo tanto, el consumidor puede elegir el que mejor le convenga, pero antes de firmar el contrato, debe conocer en qué términos se establece la pena convencional en términos equitativos en el caso de que tanto el proveedor como el consumidor pretendan desistirse de la operación antes del tiempo acordado para la venta.

Si deseas mayor información al respecto, puedes visitar la página de PROFECO, y por favor no confíes tú auto a cualquier lotero, investiga si son confiables o bien visita algún portal confiable en Internet o acude a una agencia de autos.

giovanna@autocosmos.com

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27 de Julio de 2007: En los meses de Abril, Agosto y Diciembre, los niños están de vacaciones, por lo cual es época ideal para salir a divertirse a la playa, al campo, a visitar a algún familiar, a zonas arqueológicas o ciudades coloniales, entre otras.

Afinar nuestro auto es lo más adecuado que debemos hacer, ya que existen puntos críticos que deben ser revisados, pues una falla en ellos implicaría verse envuelto en un accidente, en donde nos exponemos a nosotros y a nuestra familia.

Algunos de los puntos que hay que revisar antes de salir de vacaciones son;

Sistema de refrigeración; Es necesario vaciar y volver a llenar este sistema por lo menos una vez al año para mantenerlo en condiciones óptimas.

Aire acondicionado; Revísalo antes de salir para que el técnico pueda reparar el sistema a tiempo, en caso de ser necesario.

Correas de impulso – mangueras; Revisa todas las de tú auto, si tienen rajaduras o filtraciones, así como la tensión de las mismas, para  reemplazar todas aquellas que presenten daños.

Batería; Revisa los contactos y el nivel del electrolito correcto, la vida útil de la batería es de año y medio a dos años.

Motor; Busca cuáles son los intervalos indicados en el manual del auto para la afinación del motor y así viajarás mejor.

Líquidos; Revisa los niveles del fluido de transmisión, aceite del motor, líquido de frenos, de la dirección hidráulica y el combustible.

Luces: Comprueba si funcionan las luces de freno, luces de giro y los faros para asegurar una buena iluminación en el camino, por si te cae la noche mientras vas conduciendo.

Seguridad de los pequeños; El asiento trasero es el lugar más seguro del auto, recuerda que los pequeños jamás deben viajar en los asientos delanteros, ya que es el lugar más peligroso para ellos, sobre todo cuanto el auto está provisto de un air-bag. Recuerda que venden para los menores de 13 años, asientos y sillas especiales para que viajen cómodos y de forma segura.

Ropa cómoda; Para conducir en carretera, se recomienda ir ligero, sobre todo en el verano, manejar con el bochorno del calor suele ser cansado y peligroso, procura llevar tus lentes a la mano y una botella con agua. Si viajas en época de frío, abrígate bien pero trata de que tú ropa sea cómoda y permita que te muevas libremente.

Alimentación; No manejes sin haber probado alimento, puede causarte mareos y hacer que pierdas el control del auto, tómate al menos un vaso con leche, una barra integral o un chocolate antes de comenzar tú viaje.

Combustible; Procura llevar lleno el tanque antes de tomar carretera, no sabes si encontrarás cerca alguna gasolinera.

Suspensión; Si tienes planeado remolcar algo, es necesario que revises los amortiguadores y los muelles para asegurarte de que pueden soportar la carga.

Llantas; Asegúrate de que todas estén correctamente infladas y que no haya desgaste disparejo en la superficie de la banda de rodamiento. No olvides llevar la llanta de repuesto en buenas condiciones.

Frenos; Revísalos para asegurarte de que todo funciona a la perfección, que el líquido esté completo y que no haya fugas o burbujas de aire en el sistema.

Sistema de escape; Verifica que no haya piezas colgando u orificios en el silenciador y en los tubos.

Limpiaparabrisas; Revisa que las plumas estén en buen estado y rellena el depósito del fluido de limpiaparabrisas.

Otros; Es necesario llevar herramientas para cualquier imprevisto como; gato hidráulico, llave de cruz, desarmador, llaves de tuercas, abrazaderas y correas de repuesto. Una linterna, triángulo de seguridad y extintor.

Además es importante viajar con algo de dinero en efectivo y que tú teléfono celular esté con suficiente crédito y batería, por si se presenta alguna situación extraordinaria.

giovanna@autocosmos.com

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1 de Octubre de 2007: A continuación te presentamos la parte 3, con las preguntas más frecuentes acerca del Nuevo Reglamento de Tránsito Metropolitano.

Seguro contra daño a terceros

El conducir un vehículo implica seria responsabilidad. Algunas consecuencias formales y jurídicas que derivan de los hechos de tránsito son; daño en propiedad ajena, lesiones y homicidio.

El objetivo de la norma plasmada en el Art. 34 del Reglamento de Tránsito Metropolitano es: a través del fomento de la cultura de la prevención, garantizar la reparación de los daños de todo tipo y de cualquier persona que se vea involucrada en algún hecho de tránsito. El incumplimiento de ésta norma no tiene sanción económica directa en el reglamento, pero no exime de una demanda.

Denuncias
 
Le comunicamos que puede presentar denuncias por abusos policiales a las siguientes instancias: Contraloría Interna de la SSP-DF: 5709-3059, ext. 7819, Dirección de Asuntos Internos de la SSP-DF: 5242-5100, exts. 1171, 1121 y 1122 y Honestel: 089 (denuncia anónima) o 5658-1111 (Locatel)

Trámites vehiculares

La dependencia que gestiona trámites y permisos vehiculares es la Secretaría de Transporte y Vialidad (Setravi). Puede consultar los módulos de control vehicular que más cercano quede a su domicilio o centro de trabajo en; http://www.setravi.df.gob.mx/estructura/directorio/consultaModulos.html?id_tipo=17

Vialidad primaria y secundaria

La vialidad primaria son; ejes viales, calzadas, avenidas, todas las vías rápidas y las secundarias son; las calles de las colonias. La velocidad en la vía primaria es de 90 km/hr como máximo y en vías secundarias de 70 km/h, excepto en zonas de hospitales o escuelas, donde es menor que es de 40 Km/h. En el segundo piso del Periférico la velocidad máxima es de 80 km/h.

Licencia por puntos

El artículo 44  del Reglamento de Tránsito Metropolitano precisa: “Las licencias de conducir se cancelarán al acumular 12 puntos de penalización. La Secretaría realizará el cómputo de los puntos de penalización con base en copias de las boletas de sanción expedidas por Seguridad Pública. Los puntos de penalización se acumularán de la siguiente manera: 6 puntos por infringir el Reglamento en sus artículos 5, fracción V, 6 fracciones I, II y VI, 14, fracción VI y 31, 3 puntos por infringirlo en sus artículos 5 fracción III y 6 fracción IX y 1 punto por infringirlo en cualquier artículo distinto de los señalados en las dos fracciones anteriores.

Cuando una boleta de sanción sea anulada, los puntos se descontarán con base en copia de la resolución judicial o administrativa respectiva. La acumulación de puntos no eximirá al titular de la licencia de cumplir con la sanción que corresponda a la infracción cometida. Los puntos de penalización tendrán una vigencia de un año a partir de la fecha de la expedición de la boleta de sanción.

La reexpedición de una licencia que se haya extinguido por penalización procederá sólo después de transcurridos 3 años.

Las personas cuya licencia haya sido cancelada, y conduzcan algún vehículo en el lapso a que se refiere el párrafo anterior, serán sancionadas con la remisión del vehículo al depósito y una multa de 180 días de salario mínimo.

giovanna@autocosmos.com

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